限时价、智驾、一口价……

自2018年中国汽车市场进入28年来首次负增长后，国内汽车市场就迎来了存量竞争时代。在存量竞争中各车企为保住市场份额可谓手段尽处，特别是近两年更是卷出新高度。

不可否认，极度内卷的汽车市场确实给消费者带来了实惠，但有句话说得好“羊毛出在羊身上”，在过度寻求低价的时候部分产品不免会在品质上打折扣。不过这种事永远不会出现在悦达起亚上，除了一直秉持“品质至上”的品牌理念，更因为悦达起亚虽扎根中国产品却要面向世界。

内销外销齐头并进

自2002年进入中国以来，起亚在扎根中国的23年里已经累计销售整车超650万辆，即便在车企普遍增长乏力的2024年，起亚中国依旧销售整车超24.8万辆，同增长49.2%，稳居国内合资车企第一。而就在刚刚过去的3月份，面对不断加码的价格战悦达起亚再次交出22949辆的亮眼成绩单，实现环比28.2%、同比23%的高速增长。

悦达起亚销量逆势增长离不开出口的助力，自2018年至今悦达起亚累计出口整车达38.6万辆，构建起以EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型为主的出口产品矩阵。目前悦达起亚产品已经出口至澳大利亚、新西兰、新加坡等全球76个国家，未来整车出口国家将增加至80多个。这也是为什么说即便国内价格战不断被推上高峰，悦达起亚的产品也绝对不会在品质上打折扣，因为它时刻要经受世界的检验。

将中国视为核心阵地

在悦达起亚的助力下，2024年起亚取得全球近309万辆的佳绩，使现代起亚成为稳居全球前三的汽车集团。不过这并不是说中国只是起亚走向全球的跳板，恰恰相反起亚正在不断加强对中国市场的投入。目前，起亚已在中国布局了中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等研发团队，将积极迎合中国市场特点和用户需求，打造更加满足中国用户需求的技术和高品质产品。

而且从进入中国开始悦达起亚就一直奉行“在中国，为中国”的战略，起亚全球CEO宋虎聲社长更是多次来到中国调研市场，强调确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。

在中国市场成长为全球汽车产业转型与变革的核心阵地后，悦达起亚围绕中国消费者需求推出不少高价值产品。就比如由近400名中国精英工程师参与研发，专为中国消费者量身打造的起亚EV5。它基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台打造，造型上充分借鉴了中国领先的新能源车设计经验，并搭载了先进高效的三电系统，这让它拥有同级唯一的720km超长续航。

除此之外，起亚EV5还拥有“母婴级”健康环保座舱、灵活实用的百变空间和最实用的L2+级智能驾驶辅助系统等豪华舒适便捷配置，让其在疯狂内卷的国内新能源汽车市场中依旧展现出不俗的竞争力。特别是在2025款起亚EV5上，除了加配不加价的针对产品舒适性和便利配置进行了革新与升级外，还新增了售价仅为17.48万元的2025款EV5 720 Light版车型，进一步降低购车门槛，让更多消费者能享受到高品质出行体验。

在专为中国消费者打造全新高品质车型同时，悦达起亚也在不断将经典车型焕新升级。其中拥有30余载传承全球超780万用户的狮铂拓界，其2025款车型结合中国用户实际出行需求，在增加车型的同时升级了全景天窗、驾驶席电动座椅、外后视镜电动折叠/加热、360°全景影像和侧后方影像等舒适、智能配置，让车辆舒适性与安全性得到进一步提升。

要知道，狮铂拓界本就是常年稳居全球市场紧凑型SUV销量TOP5的全球热销车型，是一款几乎没有短板的全能型SUV，此次升级无疑让其成为中国汽车市场当下最具性价比的合资SUV之一。

“在中国，为中国”，背靠全球前三的现代起亚汽车集团，悦达起亚入华二十三载为中国消费者带来了不少高品质、高价值产品。即便国内汽车市场陷入拼价格、拼配置的价格战漩涡，悦达起亚依旧将用户放在首位，坚定不移守护品质的底线，以全球车企的担当为消费者奉上具备高“质价比”的产品，而随着起亚对中国技术研发投入的持续加大，相信这种产品会越来越多。